离心式压缩机轴承工作温度一般在45~50℃，一般规定65℃为报警温度，75℃为连锁停机温度。机组发生如下情况采取措施无效时，应立即停车检查，并查明故障原因和排除。西川高压离心风机任何一个轴承温度过高，以至冒烟。轴承回油温度急剧升高超温。润滑油压下降至下限值。要经常注意油箱的液位，不得低于所规定的液位线，否则应尽快查出原因并排除之。定期检查润滑油质量，若发现问题，应立即采取措施或更换新油。如发现有磨刮声响或振动加剧时，应立即采取措施排除故障或停车检查，找出故障原因并将其排除。靠谱的高压离心风机在运行中经常注意和定期听测各机体内部，如发现有磨刮声响或振动加剧时，应立即采取措施排除故障或停车检查，找出故障原因并将其排除。

离心式压缩机运行过程中，油压下降，可能原因有：（1）油过滤器堵塞，油压损失太大；（2）油泵磨损严重，供油压力不足；（3）轴瓦损坏，轴瓦间隙大，泄油量大大增加；（4）油温升高，润滑油粘度下降，泄油量增加。离心机润滑系统出现以上故障时，可采用相应的措施进行解决：（1）解体检查清洗润滑油过滤器；（2）检查轴瓦磨损情况并视情况决定是否要更换轴瓦；（3）检查油泵更换磨损零件；（4）增大冷却油的冷媒量，使油温降低。润滑油的粘性和油性受润滑油的温度影响很大，润滑油温度低，其粘性增加，则相应的流动性和润滑性降低，在机组运行时可能引起油膜振荡而不能平稳运行。润滑油油温高，油的粘度降低，流动性增加，这对形成油膜是不利的，使油膜减薄，承载能力降低。

离心鼓风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。离心引风机和离心鼓风机，虽然这是两种常见和常用风机，但是它们是有明显区别的，在安装位置上，这两个是不一样的，前者是安装在系统末端，后者是安装在系统前端。想要提高离心引风机的进口负压，那么，是可以适当提高风机频率，或者是减小管道阻力，通过这两个措施来达到目的。离心风机是根据动能转换为势能的原理，离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同，均是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。离心风机可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视：叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机；叶轮逆时针旋转，称为左旋转风机。

叶轮：由12片后向，锥形，单园弧等厚叶片，叶片和前盘、后盘三者焊接，中盘和后盘采用铆接，叶轮制造完成后静、动平衡校正、空气动力功能良好，效率高，工作平稳、安全可靠。进风口：是装于风机的侧面的全体焊接件，与轴向平行的截面为前锥形后接曲线状，能使气体损失小的顺畅进入叶轮。机壳：用一般钢板焊接成蜗形壳的全体。主轴由优质碳钢制成，在灰铁铸件的轴承箱内装有滚动轴承，以支承叶轮并使其安全工作。支架：或许一般角钢和钢板焊接而成，以使其可靠的支承风机与地基基础连接。风机可制成右转和左转两种形式，从电动机端正视，叶轮按顺时针方向旋转称右旋风机，以“右”表示；按逆时针方向旋转称左旋风机，以“左”表示。通风除尘系统是由风机、管道及除尘设备等组成，离心式通风机的风量和风压不仅取决于风机本身的性能和转速，而且还决定于系统的通风阻力。当离心通风机的转速一定时，系统阻力越大，通风机的实际通风量会减小；反之，系统阻力降低，实际通风量会增大。

工作原理是:当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。叶轮对气体做功是气体得以升高压力的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。