离心压缩机由转子、定子和轴承等组成。叶轮等零件套在主轴上组成转子，转子支承在轴承上，由动力机驱动而高速旋转。定子包含机壳、隔板、密封、进气室和蜗室等部件。隔板之间构成扩压器、弯道和回流器等固定元件。密封件：为了削减机内的气体从高压处向低压处泄漏，在各级叶轮的进口圈外径处均设有轮盖密封，在级与级之间则有级间密封，这种密封通常是用非触摸式的迷宫式密封。平衡盘：为了削减或平衡掉离心压缩机转子遭到机内气体压力的作用而发生的不平衡轴向力，通常在轴上接近最后一级叶轮处装有一旋转圆盘，即为平衡盘。平衡盘的外缘和气缸壳体之间也设有迷宫密封。使平衡盘的内侧和高压气体相通，另一侧则与低压（或压缩机进气口）相通。转子遭到的未被平衡盘彻底平衡的剩余轴向力则由止推轴承加以承当。

高压离心通风机广泛应用于建材、冶金等职业，特点是风量小，是风压高等，一般用于喷涂、电镀、无线电、蓄电池、玻璃制造等职业的高压强制通风抽风，也可广泛用于运送物料、运送气体。 高压离心风机在出厂之前也必需求通过严厉的检测，其间包括有气动性能，以保证每台风机气动性能均到达规划标准。总之，在实际生产中，应以高标准、高要求准确选用材质，并精心规划制造，才能够使风机具有足够的刚性及良好的可靠性。这是因为只有采用了合理的气动规划指标，才能够使高压小流量离心风机设备在运转过程中坚持高静压效率和良好的运转效率，而且维持着较小的噪音。一般情况下，该设备地点工作环境内介质的工作温度不得超越280℃。如果高于280℃，则需求别的规划制造。比如如果是应用于高温条件下，那么在制造高压小流量离心风机的时候，不仅要采用耐热材料，高压离心风机的机壳主张采用中心支承型，以消除热膨胀影响。

离心风机中，对其电机功率的正确理解是：在一定工况下，在离心风机和风机箱上，其进风口全开时所需的功率。不过，假如风机进风口全开时进行运转的话，有可能会损坏电机，所以，应先将管道上的阀门关闭，然后将其逐步开启，直至达到所需工况位置。风机的流量主要选用调理阀门或节省挡板来进行调理，风机的节省量大，低负荷时甚至节省50%以上，因为存在节省丢失及违背高效区运转，能量糟蹋非常严重。离心风机的试车，在人数上是有要求的，一般来讲，是要求不少于两人，一人操控电源，另一人观察风机运转是否正常，假如发现异常或出现问题，应立即停机查看，不能推迟，避免损坏风机甚至形成严重后果。在试车上，风机应先低速发动，然后，查看其旋转方向是否正确。假如，要高速发动的话，要比及风机静止后才可以进行。

轴承安装不符合要求，例如止推轴承的轴承座歪斜，会使止推轴承瓦块负荷不均，承载的瓦块温度会升高，将大大减少轴承的承载能力，很可能引起止推轴承的损坏。陕西离心式鼓风机径向或止推轴承间隙太小，不利于润滑油膜的正常形成，同时润滑油排泄量不够充分，摩擦产生的热量不能被及时带走，引起轴瓦温度升高。因此安装轴承时，一定要仔细，使各项要求符合技术标准。轴承振动过大。机组长期运行会导致轴承过度振动。可能的原因如下:首先，原始对准精度会改变；第二，转子的动平衡精度会被叶轮的粘结或磨损破坏；第三，由于磨损，轴颈和轴瓦之间的间隙过大或不均匀；第四，油温过低，粘度过大；第五，负面影响。离心式鼓风机厂商轴承的正常运转不仅取决于轴承结构本身、制造安装和检修的质量，而且还取决于压缩机运行情况的变化和供油系统的工作情况。

当流量到达大时的工况即为大流量工况，形成这种工况有两种：一是级中某流道喉部处的气流到达临界状态，这时气体的容积流量已是大值，听凭压缩机的背压再降低，流量也不或许增加，这种工况也成为“堵塞”工况。二是流道内并没有到达临界状态，即未呈现“堵塞”工况，但压缩机在较大的流量下，机内流动丢失很大，所能供给的排气压力已很小，几乎挨近零能量，仅可以用来战胜排气管道中的阻力以维持这样大的流量，这便是离心式压缩机的大流量工况。额外工况：压缩机在额外电压下，到达额外的流量和压力的运转工况。正常工况：压缩机在答应电压范围内运转，流量和压力在额外的答应范围内的工况最小工况：保证离心式压缩机可以正常运转的最小流量时的工况。

离心鼓风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。离心引风机和离心鼓风机，虽然这是两种常见和常用风机，但是它们是有明显区别的，在安装位置上，这两个是不一样的，前者是安装在系统末端，后者是安装在系统前端。想要提高离心引风机的进口负压，那么，是可以适当提高风机频率，或者是减小管道阻力，通过这两个措施来达到目的。离心风机是根据动能转换为势能的原理，离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同，均是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。离心风机可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视：叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机；叶轮逆时针旋转，称为左旋转风机。