离心式压缩机适用于大流量低压气体分离设备以及其他需求压缩空气的应用。压缩机冷却器的工作介质是水，因此应注意水量、水温文水质。在运转中，经过监控冷却水的温度和控制供水量来确保冷却效果。长时间运转的经历表明，将冷却器的温度控制在30℃至38℃之间是较适宜的。过高的低温会导致空气中很多的水分沉积并排出，低于下一阶段，这将很容易导致机组振动，乃至喘振或叶轮损坏。过高的温度会降低装置的效率并添加功耗。大，但也容易造成机组末级温度超高和主动联锁停机。应严格控制冷却循环水的质量，以避免管道结垢。压缩机的冷却器和水蒸气分离器由于其复杂的结构而难以清洁。空气压缩机的杰出冷却能够经过定时清洗或更换滤水器，或在清洁水源时添加水处理剂来确保，以防止冷却水通道的堵塞影响机器的正常运转。

离心风机的安装使用平台，应高于地面且周边环境通风、干燥、清洁，如果低于地面，设备会吸入废气灰尘，离心风机的工作效率也会降低。启动前，首先做好以下准备工作：检查机组是否具备启动条件；检查电机、电气、仪表、灯光信号是否正常，特别是事故连锁系统是否能正确动作。设备的开关应当在离心风机设备的周边，在使用过程中，如果出现一些非正常现象，可以及时断电进行检查。启动后：机组各部分是否有异常声响，以及振动是否超过允许值;检查各轴承的油温上升速度。若轴承温升太快，接近最高允许值时应立即停车。在膨胀机启动后，密切观察压缩机排出压力与进口流量变化情况，防止发生喘振。离心风机设备应定期更换润滑油，风机润滑油的添加可以降低零配件之间的摩擦损耗，提升工作效率，润滑油如若不足，则需要及时进行添加。

离心风机是能够全压或者是降压发动的，但是在运用全压发动的时分必定要确保电网的容量足够。一些机械不管是在刚开始运用时仍是在结束运用时都要依照必定的流程来进行操作，只有这样才能够确保机械的安全运转。由于离心风机运用在试车范畴的时分，如果在电路上出现毛病的话，那么直接就会造成风机的毛病。离心风机发作突然性的强烈轰动，并且现已超过跳闸值时，这时就要进行紧急停机，然后进一步检查问题的地点。要逐渐翻开放空阀，在操作这个程序的时分要同时逐渐关闭排气阀；逐渐关小进气节流门，让它呈20到25度之间；按动停车按钮，必定要注意在这个过程中有没有出现异常现象，确保机器在下次运用时分的安全功能；机组在中止5到10分钟之后或者是轴承温度降到45度的时分才能够中止供油。

离心压缩机冷却器的冷却效果不佳。压缩机通过循环水进入各级冷却器并与空气室中的高温空气进行热交换来降低压缩空气的温度，从而降低功率并提高效率。离心压缩机油压突然下降。当油泵突然故障或导油管故障时，油压会突然下降。及时检查油泵故障的原因，排除或更换新油管后解决问题。离心压缩机是一种高速运转的设备。山西离心鼓风机有必要确保油路畅通和油温正常，以便轴承和齿轮处于良好的润滑状态，供油系统的油温应控制在40 - 45℃。如果油温过低，传动部分没有得到充分润滑，摩擦会增加，设备会受到损害。因此，在停机8小时后启动压缩机之前，靠谱的离心鼓风机必须将压缩机加热到高于30°C的油温。如果温度高于49°C，机油质量可能会下降，润滑效果将无法实现，因此设备的磨损将会增加。

压缩机中心各级一般是由叶轮、扩压器、弯道及回流器组成。为了把从扩压器流出来的气体引导到下一级去进行再压缩，在扩压器外围设置了使气体由离心方向改变为向心方向的环形通道，称为弯道。弯道是由隔板和气缸内壁组成的环形空间。蜗壳的效果是将由扩压器（或由叶轮）出来的气流有序地聚集起来而引出压缩机。在有些情况下，由于蜗壳中的气流速度有所下降，这时蜗壳也可起一定的扩压效果。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也没有轮盖的半开式叶轮。压缩机每段的第1级进口都设有吸气室，其效果是将气体从进气管均匀地导入叶轮的进口以减小气体进入时的流动损失。叶轮是离心压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械即经过此高速反转的叶轮叶片对气体作功而使气体取得能量，它是压缩机中唯一的作动部件，故亦称工作轮。

工作原理是:当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。叶轮对气体做功是气体得以升高压力的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。