喘振是离心式空气压缩机较常见、较特殊的故障。喘振的原因是在一定的工作条件下，当进入空气压缩机的气流不能使空气压缩机产生足够的压力时，导致排气端逆止阀关闭。在喘振条件下，压缩机不能长时间运行。一旦压缩机进入喘振状态，操作员应立即采取调整措施以降低出口压力，或增加入口或出口流量，使压缩机迅速从喘振区逃逸。实现压缩机的稳定运行。离心式压缩机有时会在生产和运行过程中产生强烈的振动，并且气体介质的流量和压力也会大幅脉动，伴随着周期性的“呼叫”声，以及管网中的气流波动。运行低于喘振上限的原因是什么？出口背压太高；进口管线阀门节流；出口管路阀节流；防喘振阀有缺陷或调节不正确。

密封不好，造成气体泄漏。包括:内漏，即级间窜气。使压缩过的气体倒回，在进行第二次压缩。它将影响各级的工况，使低压级压比增加，高压级压比下降，使整个压缩机偏离设计工况，排气量下降；外漏，即从轴端密封处向机壳外漏气。靠谱的高压离心压缩机吸入量虽然不变，但压缩后的气体漏掉一部分，自然造成排气量减少。任一级吸气温度升高，气体密度减小，也都会造成吸气量减少。冷却器泄漏。压缩机中间冷却器阻塞或阻力增大，引起排气量减少。高压离心压缩机厂商如果冷却器气侧阻力增加，就只增加机器内部阻力，使压缩机效率下降，排气量减少。离心式压缩机具有下述优点：结构紧凑，尺寸小，重量轻；排气连续、均匀，不需要中间罐等装置。

离心式压缩机轴承工作温度一般在45~50℃，一般规定65℃为报警温度，75℃为连锁停机温度。机组发生如下情况采取措施无效时，应立即停车检查，并查明故障原因和排除。任何一个轴承温度过高，以至冒烟。轴承回油温度急剧升高超温。润滑油压下降至下限值。要经常注意油箱的液位，不得低于所规定的液位线，否则应尽快查出原因并排除之。定期检查润滑油质量，若发现问题，应立即采取措施或更换新油。如发现有磨刮声响或振动加剧时，应立即采取措施排除故障或停车检查，找出故障原因并将其排除。在运行中经常注意和定期听测各机体内部，如发现有磨刮声响或振动加剧时，应立即采取措施排除故障或停车检查，找出故障原因并将其排除。

因为离心紧缩机具有高速回转，大功能以及运转时不免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少量位移，所以一般常用的是齿型联轴节，依托齿型的啮合传递扭矩，这种联轴节需求润滑剂。两端有分流器、扩散器、涡轮室和轴承。轴承上的主轴转子轴承是一个带叶片的作业轮、一个单级紧缩叶轮和几个多级紧缩叶轮。作业轮是整个设备的核心部件。此外，还有电机驱动和冷却、降噪和其他系统。来自作业轮的气体流入横截面呈锥形的扩散器，以降低速度并增加压力，从而将动能部分转化为压力能。高压气体被收集在蜗壳中，然后经过排气口排出。经过连续能量转换，可以获得高压空气。