气流在叶轮内活动倾向其中某一面而在另一面因为鸿沟层过厚，发生流道分离现象，使叶轮内活动恶化，不能继续添加流量。有时气流在压缩机流道的窄处，如弯道回流处等地方。气流速度很高，甚至到达当地声速，马赫数接近或等于1，专业离心式通风机会有激烈的震波发生，阻碍流量的进一步添加。形成阻塞。阻塞工况也会形成压缩机激烈震动，但较喘振损害稍低，流道分离现象也比喘振时弱。离心式压缩机的转子，从启动到运行，是由鸿沟光滑向液体动压光滑转化的进程。离心式通风机厂商转子在刚启动时，在轴颈表面形成一个很薄的附着油膜，转子由静止开端旋转时，附着油膜同轴颈一起旋转，并带动邻近油层随轴旋转，从而形成了液体动压油膜，实现了轴承的液体动压光滑，为机组的安全运行提供了牢靠的条件。

喘振是离心式空气压缩机较常见、较特殊的故障。喘振的原因是在一定的工作条件下，当进入空气压缩机的气流不能使空气压缩机产生足够的压力时，导致排气端逆止阀关闭。在喘振条件下，压缩机不能长时间运行。一旦压缩机进入喘振状态，操作员应立即采取调整措施以降低出口压力，或增加入口或出口流量，使压缩机迅速从喘振区逃逸。实现压缩机的稳定运行。离心式压缩机有时会在生产和运行过程中产生强烈的振动，并且气体介质的流量和压力也会大幅脉动，伴随着周期性的“呼叫”声，以及管网中的气流波动。运行低于喘振上限的原因是什么？出口背压太高；进口管线阀门节流；出口管路阀节流；防喘振阀有缺陷或调节不正确。

通风机是依托输入的机械能，进步气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。排气压力低于1.5×10^4帕。现代通风机广泛用于工厂、矿井、地道、冷却塔、车辆、船只和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风，空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风，谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推动等。离心通风机主要由叶轮和机壳组成，小型通风机的叶轮直接装在电动机上中、大型通风机经过联轴器或皮带轮与电动机联接。为了使叶片外表有合适的速度散布，一般采用曲线型叶片，如等厚度圆弧叶片。叶轮通常都有盖盘，以添加叶轮的强度和减少叶片与机壳间的气体走漏。叶片与盖盘的联接采用焊接或铆接。焊接叶轮的分量较轻，流道光滑。低、中压小型离心通风机的叶轮也有采用铝合金铸造的。

离心压缩机是压缩机的一种。结构和操作原理同离心鼓风机相似，但总是多级式的，能使气体获得较高压强，处理量较大，效率较高。排离心压缩机广泛用于各种工艺流程中，用来输送空气、各种工艺气体或混合气体，并提高其压力。因为化学工业的开展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心压缩机就成为压缩和运送化工出产中各种气体的要害机器，而占有极其重要的位置。有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在出产这种根底质料的石油化工厂中，离心压缩机也占有重要位置，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等职业中，离心压缩机也是极为关键的设备。

当流量到达大时的工况即为大流量工况，形成这种工况有两种：一是级中某流道喉部处的气流到达临界状态，这时气体的容积流量已是大值，听凭压缩机的背压再降低，流量也不或许增加，这种工况也成为“堵塞”工况。二是流道内并没有到达临界状态，即未呈现“堵塞”工况，但压缩机在较大的流量下，机内流动丢失很大，所能供给的排气压力已很小，几乎挨近零能量，仅可以用来战胜排气管道中的阻力以维持这样大的流量，这便是离心式压缩机的大流量工况。额外工况：压缩机在额外电压下，到达额外的流量和压力的运转工况。正常工况：压缩机在答应电压范围内运转，流量和压力在额外的答应范围内的工况最小工况：保证离心式压缩机可以正常运转的最小流量时的工况。

离心式压缩机结构紧凑、尺寸小、重量轻、输气量大，设备投资少、操作简单易维护；供气均匀、调节方便，自动化程度，易于自动化操作；离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。易损件少，运行平稳可靠，可长时间连续运行，维修简单方便；运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。离心式压缩机还不适用于气量太小及压比过高的场合。离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。由于高速气流的流动损失，离心压缩的效率比往复式的低；对压缩介质的要求高；离心式压缩机运转速度高，除机械安装质量外，日常运行中所压缩的气体不能含有较多灰尘、液滴或腐蚀性成分，容易造成设备故障，缩短设备使用寿命。