离心压缩机冷却器的冷却效果不佳。压缩机通过循环水进入各级冷却器并与空气室中的高温空气进行热交换来降低压缩空气的温度，从而降低功率并提高效率。离心压缩机油压突然下降。当油泵突然故障或导油管故障时，油压会突然下降。及时检查油泵故障的原因，排除或更换新油管后解决问题。离心压缩机是一种高速运转的设备。辽宁高压离心风机有必要确保油路畅通和油温正常，以便轴承和齿轮处于良好的润滑状态，供油系统的油温应控制在40 - 45℃。如果油温过低，传动部分没有得到充分润滑，摩擦会增加，设备会受到损害。因此，在停机8小时后启动压缩机之前，靠谱的高压离心风机必须将压缩机加热到高于30°C的油温。如果温度高于49°C，机油质量可能会下降，润滑效果将无法实现，因此设备的磨损将会增加。

通风机的工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。通风机是风机的一种产品类型，但人们通常把通风机筒叫为风机，既通风机是风机的另外一种叫法。与离心泵基本相同，主要由蜗壳形机壳和叶轮组成。差异在于离心通风机为多叶片叶轮，且因输送流体体积大（密度小），叶轮直径一般较大而叶片较短。叶片有平直、前弯和后弯几种形式。平直叶片一般用于低压通风机；前弯叶片的通风机送风量大，但效率低；高效通风机的叶片通常是后弯叶片。蜗壳的气体通道截面有矩形和圆形两种，一般低、中压通风机多为矩形。近几年我国从国外引入一种有用的耐磨处理方法，就是在叶轮或蜗壳便面张贴或者镶嵌耐磨陶瓷，因为耐磨陶瓷有杰出的耐磨性能，能够大大提高分机的耐磨性能。而且张贴了耐磨陶瓷片的通风机保护便利，所以在我国相关职业得到了广泛的推广应用。

因为离心紧缩机具有高速回转，大功能以及运转时不免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少量位移，所以一般常用的是齿型联轴节，依托齿型的啮合传递扭矩，这种联轴节需求润滑剂。两端有分流器、扩散器、涡轮室和轴承。轴承上的主轴转子轴承是一个带叶片的作业轮、一个单级紧缩叶轮和几个多级紧缩叶轮。作业轮是整个设备的核心部件。此外，还有电机驱动和冷却、降噪和其他系统。来自作业轮的气体流入横截面呈锥形的扩散器，以降低速度并增加压力，从而将动能部分转化为压力能。高压气体被收集在蜗壳中，然后经过排气口排出。经过连续能量转换，可以获得高压空气。

浪涌发生后，还会影响电机、进出口管道、压力表等。在主发动机之外，控制面板上的所有操作仪器都将大幅振荡。离心式压缩机运行中一旦出现喘振现象，机组和管网的运行具有以下特点：1）气体介质的出口压力和入口流量变化很大，有时可能发生气体回流。气态介质从压缩机转移到流入入口，这是危险的情况。2）管网周期性振动，振幅大、频率低，并伴有周期性“轰鸣”。离心式空气压缩机的工作原理是通过改变动能来增加气体压力。出现喘振迹象后，应立即打开旁通阀，以直接排除一些气体。长期有效的喘振控制要求我们能够准确地确定喘振流量，以避免在实际操作中因排空而造成的能量浪费。喘振流量是一个变量，有许多技术参数影响着它。

当流量到达大时的工况即为大流量工况，形成这种工况有两种：一是级中某流道喉部处的气流到达临界状态，这时气体的容积流量已是大值，听凭压缩机的背压再降低，流量也不或许增加，这种工况也成为“堵塞”工况。二是流道内并没有到达临界状态，即未呈现“堵塞”工况，但压缩机在较大的流量下，机内流动丢失很大，所能供给的排气压力已很小，几乎挨近零能量，仅可以用来战胜排气管道中的阻力以维持这样大的流量，这便是离心式压缩机的大流量工况。额外工况：压缩机在额外电压下，到达额外的流量和压力的运转工况。正常工况：压缩机在答应电压范围内运转，流量和压力在额外的答应范围内的工况最小工况：保证离心式压缩机可以正常运转的最小流量时的工况。