离心风机包含离心鼓风机、离心引风机、离心高压风机等等。从结构上雷茨离心风机和雷茨鼓风机两者没有差异。仅仅输送介质不一样。离心风机出气方向是叶轮切线方向，轴流风机出气方向是叶轮轴向。通常是经过扇叶旋转发作风，来通风或进行整理。离心风机是按作业原理分类，离心风机机按不一样的要素能够差异为许多大类，按压力差异（可分为高压离心风机，中压离心风机，低压离心风机），广东鼓风机按被运送气体的物理、化学性质差异；按被运送气体温度差异。进风口做成收敛式流线型的全体结构，用螺桂固定在前盖板组上。高压离心通风机轴承管轴承器等组成。主轴由优质钢制成。轴承箱全体结构，选用滚动轴承。专业鼓风机用轴承润滑脂润滑。机壳用一般钢板焊接成蜗形壳全体。高压离心通风机的轮9-19型风机叶片为12片，9-26型风机叶片为16片。均属前向曲折叶型。

压缩机中心各级一般是由叶轮、扩压器、弯道及回流器组成。为了把从扩压器流出来的气体引导到下一级去进行再压缩，在扩压器外围设置了使气体由离心方向改变为向心方向的环形通道，称为弯道。弯道是由隔板和气缸内壁组成的环形空间。蜗壳的效果是将由扩压器（或由叶轮）出来的气流有序地聚集起来而引出压缩机。在有些情况下，由于蜗壳中的气流速度有所下降，这时蜗壳也可起一定的扩压效果。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也没有轮盖的半开式叶轮。压缩机每段的第1级进口都设有吸气室，其效果是将气体从进气管均匀地导入叶轮的进口以减小气体进入时的流动损失。叶轮是离心压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械即经过此高速反转的叶轮叶片对气体作功而使气体取得能量，它是压缩机中唯一的作动部件，故亦称工作轮。

因为离心紧缩机具有高速回转，大功能以及运转时不免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少量位移，所以一般常用的是齿型联轴节，依托齿型的啮合传递扭矩，这种联轴节需求润滑剂。两端有分流器、扩散器、涡轮室和轴承。轴承上的主轴转子轴承是一个带叶片的作业轮、一个单级紧缩叶轮和几个多级紧缩叶轮。作业轮是整个设备的核心部件。此外，还有电机驱动和冷却、降噪和其他系统。来自作业轮的气体流入横截面呈锥形的扩散器，以降低速度并增加压力，从而将动能部分转化为压力能。高压气体被收集在蜗壳中，然后经过排气口排出。经过连续能量转换，可以获得高压空气。

在通风机挑选功能图表上查得有二种以上的通风机可供挑选时，应优先挑选功率较高、机号较小，调节范围较大的一种，当然还应加以比较，权衡利弊而决定。离心风机只要在冷却塔的底部才可以被运用到，关于离心风机的功率要求非常大，必定要保证可以对烟囱输入的风量才可以起到一个很好的冷却效果。离心风机特殊的风机构造，让它在功率上鲜有风机可以和它比较，在风机行业中是出了名的功率大，风量大。为了使气流以必定方向（一般是轴向）均匀地进入下一级的叶轮进口，又在弯道的出口设置了回流器，使气体依托回流器中的叶片的导流效果均匀地向心流动，然后流入下一级叶轮。在众多的风机当中离心风机只是其中一种，但是可以说是一种运用领域最广泛的机械，因为它可以适应许多领域中关于风机运用的严格要求。

通风机的工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。通风机是风机的一种产品类型，但人们通常把通风机筒叫为风机，既通风机是风机的另外一种叫法。与离心泵基本相同，主要由蜗壳形机壳和叶轮组成。差异在于离心通风机为多叶片叶轮，且因输送流体体积大（密度小），叶轮直径一般较大而叶片较短。叶片有平直、前弯和后弯几种形式。平直叶片一般用于低压通风机；前弯叶片的通风机送风量大，但效率低；高效通风机的叶片通常是后弯叶片。蜗壳的气体通道截面有矩形和圆形两种，一般低、中压通风机多为矩形。近几年我国从国外引入一种有用的耐磨处理方法，就是在叶轮或蜗壳便面张贴或者镶嵌耐磨陶瓷，因为耐磨陶瓷有杰出的耐磨性能，能够大大提高分机的耐磨性能。而且张贴了耐磨陶瓷片的通风机保护便利，所以在我国相关职业得到了广泛的推广应用。

当离心压缩机向管网中输送气体时，假如气体流量和排出压力都适当安稳（即动摇甚小），这就是标明压缩机和管网的功能协调，处于安稳操作状态。这个安稳作业点具有两个条件：一是压缩机的排气量等于管网的进气量；二是压缩机提供的排压等于管网需求的端压。所以这个安稳作业点一定是压缩机功能曲线和管网功能曲线交点，由于这个交点符合上述两个相关条件。在作业轮上的叶片的效果下，气体跟着作业轮高速旋转，一起由于离心力而在叶片槽中沿着径向方向被连续抛向气缸壁。动能是经过一起添加气体的压力和速度来取得的。然后，来自作业轮的气体流入横截面呈锥形的扩散器，以降低速度并添加压力，从而将动能部分转化为压力能。