离心式压缩机运行过程中，油压下降，可能原因有：（1）油过滤器堵塞，油压损失太大；（2）油泵磨损严重，供油压力不足；（3）兰州压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙大，泄油量大大增加；（4）油温升高，润滑油粘度下降，泄油量增加。离心机润滑系统出现以上故障时，可采用相应的措施进行解决：（1）解体检查清洗润滑油过滤器；（2）检查轴瓦磨损情况并视情况决定是否要更换轴瓦；（3）检查油泵更换磨损零件；（4）靠谱的压缩机增大冷却油的冷媒量，使油温降低。润滑油的粘性和油性受润滑油的温度影响很大，润滑油温度低，其粘性增加，则相应的流动性和润滑性降低，在机组运行时可能引起油膜振荡而不能平稳运行。润滑油油温高，油的粘度降低，流动性增加，这对形成油膜是不利的，使油膜减薄，承载能力降低。

离心压缩机冷却器的冷却效果不佳。压缩机通过循环水进入各级冷却器并与空气室中的高温空气进行热交换来降低压缩空气的温度，从而降低功率并提高效率。离心压缩机油压突然下降。当油泵突然故障或导油管故障时，油压会突然下降。及时检查油泵故障的原因，排除或更换新油管后解决问题。离心压缩机是一种高速运转的设备。有必要确保油路畅通和油温正常，以便轴承和齿轮处于良好的润滑状态，供油系统的油温应控制在40 - 45℃。如果油温过低，传动部分没有得到充分润滑，摩擦会增加，设备会受到损害。因此，在停机8小时后启动压缩机之前，必须将压缩机加热到高于30°C的油温。如果温度高于49°C，机油质量可能会下降，润滑效果将无法实现，因此设备的磨损将会增加。

离心鼓风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。 离心风机是依据动能转换为势能的原理，使用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。离心鼓风机广泛应用于城市污水、工业废水等水处理工程、以及冶金、化工、水产养殖、气力运送及矿山浮选等职业和部门，用以运送空气或其他无毒、无腐蚀性的气体。离心风机实质是一种变流量恒压设备。当转速一定速度时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实践特性曲线是弯曲的。离心风机中所发生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响。对一个给定的进气量,进气温度(空气密度最低)时发生的压力低.对于一条给定的压力与流量特性曲线，就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时，对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。

工作原理是:当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。叶轮对气体做功是气体得以升高压力的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。

轴承安装不符合要求，例如止推轴承的轴承座歪斜，会使止推轴承瓦块负荷不均，承载的瓦块温度会升高，将大大减少轴承的承载能力，很可能引起止推轴承的损坏。径向或止推轴承间隙太小，不利于润滑油膜的正常形成，同时润滑油排泄量不够充分，摩擦产生的热量不能被及时带走，引起轴瓦温度升高。因此安装轴承时，一定要仔细，使各项要求符合技术标准。轴承振动过大。机组长期运行会导致轴承过度振动。可能的原因如下:首先，原始对准精度会改变；第二，转子的动平衡精度会被叶轮的粘结或磨损破坏；第三，由于磨损，轴颈和轴瓦之间的间隙过大或不均匀；第四，油温过低，粘度过大；第五，负面影响。轴承的正常运转不仅取决于轴承结构本身、制造安装和检修的质量，而且还取决于压缩机运行情况的变化和供油系统的工作情况。

密封按其位置可分为四种：轮盖密封、级间密封、平衡盘密封和（前、后）轴封。此外尚可选用石墨环密封、固定套筒液膜密封、浮动环密封以及机械密封等。密封不好，形成气体走漏。冷却器走漏。假如一级走漏，因水侧压力高于气侧压力，冷却水将进入气侧通道，并进一步被气流夹藏进入叶轮及扩压器。经必定时间后形成结垢、阻塞，使空气流量削减。假如二、三级冷却器走漏，因气侧压力高于水侧，紧缩空气将漏入冷却水中跑掉，使排气量削减；外漏，即从轴端密封处向机壳外漏气。吸入量虽然不变，但紧缩后的气体漏掉一部分，自然形成排气量削减；内漏，即级间窜气。使紧缩过的气体倒回，在进行第2次紧缩。它将影响各级的工况，使低压级压比添加，高压级压比下降，使整个紧缩机偏离规划工况，排气量下降。