离心压缩机冷却器的冷却效果不佳。压缩机通过循环水进入各级冷却器并与空气室中的高温空气进行热交换来降低压缩空气的温度，从而降低功率并提高效率。离心压缩机油压突然下降。当油泵突然故障或导油管故障时，油压会突然下降。及时检查油泵故障的原因，排除或更换新油管后解决问题。离心压缩机是一种高速运转的设备。厦门高压风机有必要确保油路畅通和油温正常，以便轴承和齿轮处于良好的润滑状态，供油系统的油温应控制在40 - 45℃。如果油温过低，传动部分没有得到充分润滑，摩擦会增加，设备会受到损害。因此，在停机8小时后启动压缩机之前，专业高压风机必须将压缩机加热到高于30°C的油温。如果温度高于49°C，机油质量可能会下降，润滑效果将无法实现，因此设备的磨损将会增加。

研讨标明，喘振发生的内部原因与叶轮结构及叶道内介质气体有着亲近的关系。当进口气体流量瞬时降低，低过了所允许的最低工况点时，紧缩机内的气流活动方向与叶片进口安装角呈现很大的误差，形成叶道内的气流呈现严重的“旋转脱离”，使气体在叶道中滞流，致使紧缩机压力突然降低，但是出口体系的压力并没有瞬时下降，这就使排气管内压力高的气体流回紧缩机，使叶道内的流量又得以弥补，并康复正常作业，当紧缩机内的流量再次减小时，体系气体又会呈现倒流，如此反复，体系中的气流便产生了周期性的振动，并伴随着激烈的噪声，这就形成了紧缩机的喘振。一般来说，防止喘振的办法是将排气压力适当降低到允许规模内，定时查看和整理作业轮和扩散器上的粘合剂，防止叶轮和扩散器的磨损和腐蚀，及时更新损坏的叶轮和扩散器，留意叶轮和扩散器之间的空隙改变，并及时调整空隙。完全到达规则的规模。

离心压缩机是高速反转机械，除了小型压缩机有选用活动轴承的以外。绝大多数选用特别型式的动压滑动轴承，有支撑轴承（或称径向轴承）及止推轴承两种。支撑轴承接受压缩机转子的重力与其他径向力，止推轴承则首要承当转子所受的不平衡轴向力，而且确保转子的轴向定位，避免在机器运行时发作转子与定子相碰。离心压缩机转子属行高速轻载转子，为了确保其在轴承中能构成理想的油膜，并避免轴承油膜振动的不正常现象呈现，一般都选用多块可倾瓦轴承或椭圆形等特别滑动轴承。多块可倾瓦轴承是利用几千瓦块在其支点附近作细微摇摆以构成多油楔，使高速转轴轴颈得到及时的足够的油光滑，而且工作安稳。离心式空气压缩机适用于大流量低压气体分离设备以及其他需要压缩空气的使用。

离心风机中，对其电机功率的正确理解是：在一定工况下，在离心风机和风机箱上，其进风口全开时所需的功率。不过，假如风机进风口全开时进行运转的话，有可能会损坏电机，所以，应先将管道上的阀门关闭，然后将其逐步开启，直至达到所需工况位置。风机的流量主要选用调理阀门或节省挡板来进行调理，风机的节省量大，低负荷时甚至节省50%以上，因为存在节省丢失及违背高效区运转，能量糟蹋非常严重。离心风机的试车，在人数上是有要求的，一般来讲，是要求不少于两人，一人操控电源，另一人观察风机运转是否正常，假如发现异常或出现问题，应立即停机查看，不能推迟，避免损坏风机甚至形成严重后果。在试车上，风机应先低速发动，然后，查看其旋转方向是否正确。假如，要高速发动的话，要比及风机静止后才可以进行。